Ланцюги мотоциклетних сальників мають конструкцію ущільнення, що характеризується гумовими сальниками, встановленими на кожному з’єднанні. Ця конструкція забезпечує динамічне ущільнення, ефективно блокуючи зовнішні забруднення (наприклад, пил і бруд) від потрапляння в ланцюг, одночасно запобігаючи внутрішньому витоку мастила. Це забезпечує безперервне, стабільне змащення ланцюга.
Порівняно зі стандартними ланцюгами, ланцюги сальників мають такі основні характеристики:
Ущільнювальна структура: гумові масляні ущільнювачі (зазвичай подвійні-манжети) встановлено з обох боків пальців ланцюга, що є їхньою найбільш характерною структурною особливістю.
Само-змащування: внутрішнє мастило ущільнено в шарнірах ланцюга, зберігаючи-тривале змащування та зменшуючи залежність від частого зовнішнього змащування.
Висока міцність: герметичний захист мінімізує знос, подовжуючи термін служби ланцюгів із масляним-ущільненням набагато більше, ніж у стандартних ланцюгів. Високоякісні-продукти зазвичай не потребують технічного обслуговування в межах 3000 кілометрів, а загальний термін служби в кілька разів перевищує термін служби звичайних ланцюгів.
Вищий робочий опір: ущільнювальна структура та внутрішня мастило створюють відносно вищий робочий опір, що робить їх більш придатними для мотоциклів із середнім-–-великим робочим об’ємом. Моделі з меншим робочим об’ємом можуть відчувати надмірний опір, що робить їх непридатними.
Вищі вимоги до технічного обслуговування: незважаючи на довговічність, для чищення потрібні м’які миючі засоби, такі як нейтральний мильний розчин. Уникайте сильних розчинників, таких як бензин або дизельне паливо, оскільки вони можуть пошкодити сальники та спричинити поломку.
