Мотоциклетні ланцюги можна класифікувати на основі структури, застосування та властивостей ущільнення таким чином:
Класифікація за властивостями ущільнення
Сальник ланцюга (герметичний ланцюг)
Характеристики: Містить масляні ущільнювачі (наприклад, O-кільця, X-кільця або Z-кільця) між штифтами та втулками. Зберігає мастило всередині, щоб зменшити знос і подовжити термін служби.
Переваги: Висока міцність, підходить для-мотоциклів з великим робочим об’ємом (200cc+), з відмінною пило- та водостійкістю.
Підкатегорії:
{0}}Ланцюги кільцевих ущільнювачів: традиційні масляні ущільнювачі, нижча вартість, але більша стійкість до тертя.
X-кільцеві ланцюги: чотири-конструкція контакту зменшує тертя та підвищує довговічність.
Не-герметичний ланцюг (стандартний ланцюг).
Характеристики: відсутність ущільнювальної структури; вимагає регулярного ручного змащування.
Переваги: низький опір ходу; підходить для малих{0}}моделей об’ємом (до 90 куб.см) або для змагань (наприклад, трекові велосипеди).
Недоліки: потребує частого обслуговування; менший термін служби; чутливі до грязьової та піщаної ерозії.
Класифікується за будовою
Роликовий ланцюг
Найпоширеніший приводний ланцюг, що складається з роликів, штифтів і внутрішніх/зовнішніх пластин, сумісний з більшістю мотоциклів.
Приклади моделей: 428 (малий об’єм), 520 (середній-об’єм), 525/530 (великий об’єм). Цифри позначають крок і внутрішню ширину (наприклад, 520=5/8-дюймовий крок, 2,0/8-дюймова внутрішня ширина).
Ланцюжок на рукав
В основному використовується для внутрішнього використання в двигунах, таких як ланцюги приводу ГРМ або ланцюги валу балансу. Не має роликової структури, натомість покладається на втулки, що з’єднуються із зірочками.
Зубчастий ланцюг (безшумний ланцюг).
З’єднує зірочки через зубчасті ланки, створюючи низький рівень шуму. Зазвичай використовується для високої{1}}точності або тихої-сценаріїв вимог, хоча менш поширений у мотоциклетних трансмісіях.
Класифікація за застосуванням
Привідні ланцюги: основні{0}}типи приводу задніх коліс, наприклад герметичні/відкриті роликові ланцюги.
Внутрішні ланцюги двигуна: ланцюги приводу ГРМ тощо, які вимагають стійкості до високих-температур і постійного змащування.
Інші спеціальні типи
Гоночні ланцюги: легка конструкція, що жертвує довговічністю заради зниженого опору.
Кольорові ланцюжки: обробка поверхні, як-от мідне або нікельоване покриття, забезпечує стійкість до іржі та естетичну привабливість.
Рекомендації щодо обслуговування та вибору
Догляд: змащуйте герметичні ланцюги кожні 500 км або після дощу спеціальним маслом для ланцюгів; не-герметичні ланцюги потребують більш частого обслуговування.
Критерії заміни: замініть, коли подовження кроку ланцюга перевищує 3%, або якщо виникають перегини чи ненормальний шум. Рекомендується одночасна заміна зірочки.
